据隆众资讯制品油剖析师刘炳娟猜测，2025年8月26日24时（也便是本周三零点），制品油调价窗口将再度敞开。依照国内制品油调价机制，8月27日当天国内汽柴油下调起伏约为200元/吨，迎来年内第七次下调。若本次价格下调，以70升的油箱来核算，私家车主加满一箱油将少花10元左右。

　　本轮调价周期内世界原油价格保持弱势，导致测算的制品油调价起伏一直在下调区间。截止8月22日，周期内参阅原油均价为66.06美元/桶，较上一周期跌落4.29%，估计调价窗口敞开时，对应制品油下调起伏约200元/吨，本轮调价为下调已成定局。

　　供给端来看，OPEC+增产立场坚定，9月将持续保持54.8万桶/日的较大增产力度，且9月将提前完成220万桶/日的原定增产方案。不过美国对部分产油国制裁没有撤销，地缘形势也有不稳定性，导致潜在供给危险一起存在。

　　需求端来看，美国夏日出行顶峰持续推动，传统旺季提振燃油需求，季节性利好连续。不过各大组织对需求远景仍不达观，且全球经济数据仍然体现疲软，需求端主要是季节性利好的支撑。

　　今年以来，国内油价已阅历十六轮调整，别离为“六涨六跌四停滞”。国内汽、柴油价格每吨较去年底别离跌落225元/吨和215元/吨。据隆众资讯测算，本轮调价往后，2025年的调价格式将变为“六涨七跌四停滞”。

　　批发方面来看，截止8月22日，国内92#汽油商场均价7873元/吨，较上个调价周期跌落0.44%，柴油商场均价6737元/吨，较上个调价周期跌落0.71%，出现汽柴均跌趋势。剖析来看，本周期内世界油价先跌后涨，终究收涨，出现利好支撑，但反观需求端，汽油假日需求没有抵达预期，且接近暑期结尾，远期看空遍及，供需面支撑缺乏，价格回落，柴油方面，刚需康复缓慢，北方高温雨水偏多，利空柴油需求，加之供给仍存上涨趋势，致使价格下行。

　　从零售赢利水准来看，本周期内国内汽油理论零售赢利为1605元/吨，较上个调价周期上涨6.72%，柴油理论零售赢利为1047元/吨，较上个调价周期上涨11.26%。因为上轮调价停滞未调整，批发端汽柴不同程度跌落，加油站收购本钱下滑，支撑零售赢利小幅上涨。

　　零售方面来看，现在山东区域中石化加油站的92#和95#汽油价格别离在7.22和7.75元/升，估计最新一轮零售价格将显着下调，私家车主可调价后加油。

　　展望后市，OPEC+增产的利空仍在连续，但地缘形势的不确定性难以消除，多空博弈的特征有所增强。估计下一轮制品油调价停滞的概率较大，下一轮制品油零售调价窗口将在2025年9月9日24时敞开。